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将电气效用直接集成至车辆的金属板中，以代庖电缆，从而减轻重量，并消重能耗。盖世汽车讯 跟着汽车中的电气和电子配置越来越众，车内的接线线束也更大、更贵和更重。据外媒报道， 2016 年，赛科技能工程集团（SEGULA Technologies）与钢铁修筑商安塞乐米塔尔（ArcelorMittal）联手启动E-Tric Tracks项目，将电气效用直接集成至车辆的金属板中，以代庖电缆，从而减轻重量，并消重能耗。目前，该项目中的首批管理计划正正在申请专利。
正在E-Tric Tracks项目中，这两家公司联合拓荒新工艺，正在车体金属板等载体上增加效用性涂层。该技能基于处于若干爱戴层之间的尽头薄的导电油墨层。涂层的厚度不敷100 µm，宽度可达20 mm。该众层涂层涂覆正在可变形基材上，沿导电轨道的全部长度坚持电流。同时，不妨接受高点燃电压，知足寻常运转温度央求kb体育。
该工艺可用于为车辆内的区别电气体系供电，比方顶灯或LED后视镜等内部照明配置。依附这一更始，赛科公司闭键着眼于汽车、铁途、海洋和航空航天等行业伙伴。其它，该技能还合用于低压利用，如家用电器。
从境况角度来看，除了工业本能，修筑商还能够取得附加效益。这项新技能能够代替 50%的电缆束，从而带来显著效益：
电缆束重量减轻20%，同时添补有用容积（这意味着裁汰燃料打发和CO2排放）；
赛科汽车部讨论与更始总监Isabelle Dupret透露：“E-Tric Tracks项目是拉拢更始的结果，将大肆胀励电动汽车行业向更洁净、更高效的偏向兴盛。”
