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指日，固特异轮胎橡胶公司推出智能网联轮胎，经智能网联轮胎道途测试和实地测试数据商酌说明，固特异的智能网联轮胎可竣工制动间隔缩短高达30%。
但目前固特异的智能网联轮胎尚未面向消费者发售，该公司正联袂汽车创制商和草创企业等不断发展通俗的智能网联轮胎测试职责，开采定制产物和处置计划，以便最终为消费者供应越发安宁的驾乘体验。
举动车身的紧张部件，轮胎的智能化很容易被人纰漏。可是，轮胎的打算、创制、以至是智能网联水准，都对行车有分别水准的影响。跟着科技继续兴盛，守旧轮胎厂商相投时期需求寻求转型，好比固特异轮胎橡胶公司推出智能网联轮胎是给轮胎装上传感器。
据网易讯息先容，固特异智能轮胎搭载的传感器既能跟汽车通讯，还能够与厂商云端的数据核心互联，同时不妨检测的更众的音信，好比及时丈量轮胎的磨损水准、载荷情景、充气压力和温度以及途面境况。这有助于车俩针对此类丈量数据举行调剂和呼应，从而优化车辆本能。
固然受到智能网联汽车技巧及数字化趋向驱动下，智能网联轮胎商场延长，可是正在车企商场角逐激烈下，车企供应的智能轮胎等特质产物，仍存正在分别的智能化和不同化，此中，最要紧的是智能网联轮胎技巧尚不行熟，发扬正在胎面及侧壁的打算，以及为了成亲智能网联轮胎的利用，车辆还须要筑设其它相应的智能网联技巧。
但是，从环球智能网联轮胎商场上来看，智能网联轮胎商场具有潜正在增值空间。环球智能网联轮胎商场可被细分为乘用车、轻型商用车及重型商用车三大细分商场，此中智能网联技巧正在乘用车细分商场中的浸透度较高，乘用车细分商场正在智能网联轮胎商场中所占的份额较大。跟着现正在商场上采用智能网联与自愿驾驶技巧的车型继续扩展，以及消费者正在高科技花销上开支比重增大kb体育官网，环球智能网联轮胎商场前景乐观。
目前，环球智能网联轮胎商场中的中枢企业搜罗：固特异、Pirelli & C. S.p.A.、米其林、大陆、日本横滨、普利司通等。
除了固特异正推出智能网联轮胎外，普利司通正悉力于研发一款名为“ClearMotion”的智能网联轮胎，并筑设了氛围弹簧及减震办法；大陆则引入了基于ContiSense和ContiAdapt技巧的智能网联轮胎，能够竣工智能监测并遵照分别途况调剂胎面。ContiSense智能网联轮胎采用了导电橡胶，可从轮胎向车载回收器发送闭系信号。
